1957

Die Anfänge des heutigen Verkehrslandeplatzes EDTS gehen auf das Jahr 1957 zurück, als an den Sommerwochenenden das von der 1953 gegründeten Motorfliegergruppe gerade erst erstandene Motorflugzeug, die mausgraue Piper J3C "D-ECIS" nach Schwenningen geholt wird, um hier Rundflüge zu veranstalten.
Neben der Straße zur (damals neuen) Kläranlage war der "Sonnenschrim-Tower" (Campingtisch mit 2 Stühlen und Sonnenschirm) aufgebaut. Die Tankstelle lag im Straßengraben und bestand aus einem Fass Flugbenzin mit Handpumpe.

1958

Bau der Grasbahn - überwiegend in Eigenleistung wird im "Schwenninger Kessel" die Grasbahn gebaut.
Baubeginn für die erste Flugzeughalle.
Die erste Halle war von Anfang an das Zuhause der Flugzeuge
der Sportfliegergruppe Schwenningen und ist dies bis heute
geblieben.
Inzwischen sind weitere Hallen durch die Flughafen GmbH
erstellt worden, dazu kommen noch zwei Hallen welche sich
in Privatbesitz befinden und je eine Werkstatt-Halle der
Abteilungen Segelflug und Motorflug.

1975

Bau der Asphaltbahn - wieder überwiegend in Eigenleistung des Vereins entsteht die Asphaltbahn.

1988

Eröffnung des Internationalen Luftfahrt Museums durch die Familie Pflumm.
Durch seine Lage direkt am Schwenninger Flugplatz ist das
privat geführte Museum ein beliebtes Ziel für Flugzeugfreunde
aus ganz Europa und darüberhinaus.
Flugzeug-Raritäten aus aller Welt (einige davon noch flugfähig)
haben hier ein ansprechendes Zuhause gefunden.
Die Originalflugzeuge werden durch einige von Manfred Pflumm in Originalgröße gebaute Nachbauten  ergänzt.

1994

Baubeginn für die neue Fliegerklause.
Der Neubau der Fliegerklause wurde von der Abteilung
Motorflug iniziiert und finanziert. Die Eröffnung war schließlich im Februar 1995.
Das öffentliche Lokal ist vor allem währende der Sommermonate  ein beliebtes Ausflugziel für Radfahrer, Wanderer, Autofahrer und Piloten.